简介：

《宁波——舟山港腹地分析及对发展港口经济的意义》，作者殷文伟，牟敦果，2011年发表于《经济地理》第三期。

宁波—舟山港处于我国海岸线的中间位置,与上海港合成犄角之势。文章使用港口腹地划分的最小运输成本法分析了不同运输方式下连云港、上海港、宁波—舟山港、福州港在长江中下游地区的腹地划分,确定了宁波—舟山港的腹地。并根据宁波—舟山港口和腹地的特点,提出了港口发展要加强对港口相关产简介：

《论“第三级港口城市”——对‘浙江舟山群岛新区’发展前景的一种思考》，作者黄建钢，于2012年发表于《浙江社会科学》第三期。

把"浙江舟山群岛新区"放在一个全球化的态势中考察和考量就会发现,原来它很适合打造和建造一个"第三级港口城市"。这是一个崭新的学术概念和理念,但即将成为政界和学界追逐的一个目标。人类海洋社会的发展经历了三个阶段:地中海阶段、北部大西洋阶段和西北太平洋阶段。早就有专家预测,西北太平洋海域在21世纪主宰世界和全球。当下世界已经形成了一个由巴西、南非、印度、俄罗斯和中国等五国构成的"金砖国家"。而以后它们之间的联系则主要靠新型的"第三级港口"及其城市。由此形成了"第三级港口城市"的十大主要特征:开放港、大宗港、免税港、枢纽港、公共港、城市港、新区港、有机港、智能港、文化港,等等。业发展的支持、发展大宗商品交易市场和加强内陆港服务建设、扩大港口腹地的政策建议。