2018，在城市发展领域最热的网络红词，当属“大湾区”了。

继粤港澳大湾区之后，中国的第二大湾区——沪杭甬大湾区正在崛起！

湾区，“湾”是海湾。湾的基础是深水良港的先天地理优势，这是一个海湾能成为湾区的先决条件。“区”是腹地，区决定着湾可以走多远，能有多强。

杭州湾不仅背靠着宁波舟山港和上海洋山深水港两大良港，并且，从世界各大湾区指标上分析，依靠着长三角都市群的杭州湾在面积、人口、GDP三个维度上实力雄厚，发展前景不可限量！

杭州湾时代，上海依旧是“龙头”

在杭州湾大发展的时代，“沪杭甬”大湾区，上海依旧是“龙头”。

许多数据显示，在“湾区对决”中，上海在许多代表体量的硬指标上领先。在GDP总量，产业门类丰富性，大空港、大陆港、大海港、大信息港、大交易所等资源聚集能力上，上海在中国都可称一骑绝尘。

未来“全球城市”的定位，也让上海在大湾区时代能够成为带领中国第一大城市群崛起的核心引擎。

2017年浙江省党政代表团访沪时，上海表示，“上海将全面积极共同谋划推进环杭州湾大湾区建设。”

对于接轨杭州湾，上海早已高瞻远瞩的把中心向南倾斜：在2009年5月，上海宣布将南汇行政区域并入浦东新区。

并且，根据规划，上海东站将启动建设：将超过现有的上海站、上海南站，成为浦东地区唯一的高等级铁路客站，仅次于虹桥站的上海第二大客运火车站。

而上海接轨杭州湾的另一个重点，是在宁波杭州湾新区。

杭州湾新区独领时代，杭州湾的上海符号

杭州湾新区地处长三角沪杭甬的几何中心，同时也是杭州湾南岸的重点发展地区，是国家沿海大通道以及未来宁波对接上海杭州的重要节点。

《上海市城市总体规划（2016-2040）》将宁波纳入上海大都市圈，宁波发展迎来巨大机遇。而作为宁波对接上海的“桥头堡”，杭州湾新区将成为最先受利地区之一。

而宁波的焦点，集中在杭州湾新区。

或许有人会问，为什么不是慈溪？

从城市发展角度来说，后发展的总是资源性相对较强，并且会超越先发展的，宁波北部慈溪+余姚、这两座县级市GDP高达2800亿、超200万人口、前湾至2035年规划人口为120万。而以0.3万人/平方公里保守密度计算，至2035前湾完全能容纳约180万常住人口.诸多迹象表明，无论是地域规划还是人口规模，前湾新区未来相当于宁波2.0。因此在北部建立城市副中心势在必行。

从价值潜力来说，如今的慈溪，住宅、商业发展纯熟，房价已经逼近2万元/平方米，是整个宁波北部新房均价最高的板块，而杭州湾新区还处在价格洼地，就像几年前的大虹桥区域，杭州湾新区作为前湾新区的重要发展区域，势必在未来存在巨大的区位价值，再加上长三角一体化利好加持，价值必然飙升。

而对接大上海，杭州湾新区已经万事俱备。

交通——沪甬跨海大通道工程总里程70公里，总投资1000亿元。采取公铁合建的形式，是宁波又一座跨越杭州湾北联的大桥。

这条跨海大桥将实现宁波与上海直连，是国家沿海大通道的重要组成部分，建成后将成为长三角区域一体化世纪性、标志性工程。并争取在“十四五”末具备开工条件。实现沪甬直连。

相比现有的杭州湾跨海大桥，上海方向将减少绕行50公里。

沪甬跨海大通道工程全长70公里，作为一条交通要道，建成后，宁波到上海的时间将大大缩短，按照高铁350km/小时计算，预计在半小时左右。

商圈——总投资100亿元的绿地时尚小镇，坐落于南部新城核心区，将建设集时尚产业研究、设计创意体验、产品国际发布等于一体的中央核心区，同时以核心区为中心，塑造南部新城全新时尚生活目的地，并引领甬地时尚新潮流。

位于新区前湾新城板块的动漫小镇，总建筑面积4.5万平方米，产业总投资约20亿元。项目以“动漫IP+文旅”为发展模式，依托翔通动漫文创产业，整合国内外相关资源，规划打造集创业孵化、产业研发、购物休闲为一体的动漫产业之城。

小镇整体布局动漫实训基地、动画创新空间、动漫主题酒店、网红MCN机构、商业街等要素，以期吸引动漫核心人群，覆盖全龄客群。

合生汇是合生创展集团于2016年新推出的城市综合体品牌。合生商业业务包括城市综合体、购物中心、写字楼、酒店、产业园等五大业务板块。目前，合生商业以北上广三大城市为轴心，构建成“环渤海、长三角、珠三角”的事业版图。目前已有北京朝阳合生汇、上海五角广场合生汇。

教育——近年来，新区努力提升管理水平，高质量发展教育事业以满足不同层次群众的民生需求。教育资源方面，引进镇海中学分校——宁波科学中学，创办六年来，科学中学办学业绩硕果累累，发展性指标增幅明显。学校2020年高考一本率达到45.1%，二段（本科）上线127人，上线率为95.49%。与“上海世界外国语学校”开展合作，委托“上海世外”托管杭州湾新区滨海小学，借助“上海世外”优质资源，拉高标杆，辐射带动新区义务教育办学水平提升，推高办学层次。

效果图

产业——早在起步阶段，杭州湾新区就凭借得天独厚的地理位置和优厚的政策优势，成功吸引了吉利、大众和一系列汽车周边企业进驻杭州湾。

仅吉利汽车一家，2019年上半年在汽车项目群上的投资就达295亿。

一条总产值超千亿的汽车产业链，就盘踞在杭州湾新区这片热土上。不得不说，蓬勃发展的汽车产业，俨然已是新区建设快速发展的“中流砥柱”。

马太效应下，强者愈强。除了上海大众、吉利汽车外，博士、联合利华、方太等一大批龙头企业也纷纷入驻，截止2019年，杭州湾新区已引入20多家世界500强企业。

发展至今，汽车、通用航空、智能电气制造、新材料、生命健康、高端装备制造等六大先进制造业已成为杭州湾新区核心产业。

随之而来的是，多所汽车科研院所成立，约100多家零部件制造企业入驻、多个高端科技制造业园区、国家级出口加工区建成。

以杭州湾新区为核心对接上海的“杭州湾”时代正徐徐铺开。